桃林鐵路

高中時，小龜每天騎著腳踏車上下學，快到學校時，總會經過一個平交道。

印象中，經過的火車只運煤並無載客。

2012年春天，在前往忠烈祠拍照的路上經過鐵道，曾經停下腳步拍了幾張照片，

不料到了年底友人就告知桃林鐵路在2012年年底要停駛了。

桃林鐵路在1967年興建完成，1968年開始營運，原名林口線，是為了載運林口火力發電廠的燃煤而設，迄今四十餘年。

2005年時，桃園縣政府為服務沿線的通勤族，於上下班時間在桃園和海湖間設置桃中、寶山、南祥、長興、海山、海湖等站行駛免費客運列車，改稱桃林鐵路，起點是桃園火車站，但跟縱貫線的候站區不同，要從火車站旁的小路進去。

客車因為是為通勤而設，所以只有周一到周五行駛，假日是休息的。

小龜和友人在末日那天搭了一趟桃林鐵路，自己則在末日前一天在桃中站先拍了列車往返的情形，是紀念，也希望留下記錄。

桃林鐵路桃中站

桃中站附近的虎頭山公園步道

桃中站有兩個鐵路平交道，
在虎頭山公園內的是『虎頭山』，
在成功路上的叫『成功路』

虎頭山平交道的噴漆，是象徵平交道如虎口嗎？

早班火車未到前的寧靜

鐵軌下是我拍水燈的南崁溪，
詳見桃園景福宮中元普度（2012）

曾看過有人為了省路途走在鐵軌上，
如果火車來了，來不及跑完全程，
就要趕快跑到旁邊的小框框中。

 

 

大檜溪是南崁溪的支流，也是區域的泛稱，
範圍很大，包括大有里、寶山里、
青溪里、會稽里、東門里...

在桃中站上下車的多半是桃中的學生
及到虎頭山晨運的民眾。

路面大大的鐵路字樣，提醒民眾前方是平交道。

蜿蜒的鐵道

 

這不知是啥意思？

早班車亮著兩個大眼睛，照亮了鐵軌。

越來越近.....

學弟學妹下車了....

柵欄舉起來，火車過了平交道，準備駛往下一站『寶山』。

這是從終點『海湖』駛回來的路上，靠在車門上拍的。

路上也有人在搶拍列車最後的影像。

路上過了一個又一個的平交道....

一路上都有民眾在拍，我必須面帶微笑才行^^

火車火車你要叨位去？

眼神堅定的列車長

真的很專心！

 

又回到了桃中站

桃林鐵路的車廂是跟平溪線一樣的彩繪列車

只有兩節車廂

要開回桃園站了

列車走了，早上八點多，
平交道上滿是趕上班的機車及晨運的民眾。

再見了，桃林鐵路！（載客列車於2012.12.28畫上句點）

火車走後大約一小時，會有運煤列車經過。

運煤列車在2012.12.31走入歷史

延伸閱讀：平溪線一日遊-1（菁桐）
　　　　　平溪線一日遊-2（平溪、猴硐）